Фото по теме
Корабли Германии. Броненосец « Кёниг Вильхельм » (1869)
Корабли Германии. Броненосец « Кёниг Вильхельм » (1869).
Батарейный броненосец, построенный в Англии. Имел железный корпус и 203-мм броневой пояс и бронированную галерейную палубу. Вооружение: 18х240-мм орудий на галерейной палубе и 5х210-мм, четыре из которых в бортовых башнях на главной палубе и одно справа на корме на галерейной палубе. Первоначально имел три мачты с прямым парусным вооружением, которые впоследствии были убраны. Использовался в качестве учебного корабля Германии. Выведен из состава флота в 1921 г.
Корабли Германии. Дредноут « Байерв » (1916)
Корабли Германии. Дредноут « Байерв » (1916).
Линкор типа дредноут, один из двух однотипных кораблей с 8х380-мм орудиями, что было значительным приростом мощности вооружения по сравнению с 305-мм орудиями на большинстве однокалиберных линкорах. Подобно остальным кораблям Германии, имел три гребных винта, приводимых в движение турбинами. Во время первой мировой войны участвовал в операциях на Северном и Балтийском морях. Был затоплен в Скапа Флоу в июне 1919 г.
Корабли Германии. Броненосный крейсер « Кайзер »
Корабли Германии. Броненосный крейсер « Кайзер »
Броненосный крейсер с центральной цитаделью, имевший на вооружении 8x260 мм орудий в прямоугольных казематах, которые выступали за габариты самого корабля. В 1891-1895 гг. убрано парусное вооружение и заменены орудия. После модернизации перешел в класс тяжелых крейсеров и был включен в состав Дальневосточной эскадры. Истинный корабль Германии.
Корабли Испании. « Эспанья » (1913)
Корабли Испании. « Эспанья » (1913).
Один из трех кораблей, имел две очень высокие треногие мачты и одну дымовую трубу. Наскочив на мель у побережья Марокко в августе 1923 года, потерпел кораблекрушение во время шторма. Название корабля было дано однотипному «Альфонсо XIII», который затонул 30 апреля 1937 г. во время гражданской войны в Испании. Оригинальный корабль Испании.
Корабли Италии. Линейный корабль « Дуилио » (1876)
Корабли Италии. Линейный корабль « Дуилио » (1876).
Линейный корабль с диагональным расположением башен. Первый итальянский корабль без парусного вооружения. Вместе с однотипным «Дандоло» являлся выдающимся достижением судостроения. На основе проектов этих кораблей был построен британский «Инфлексибл». Выведен из состава флота в 1909 г. Корпус использовался как склад горючего.
В скором времени планируются статьи о линейных кораблях 18 века
Корабли Италии. Линейный корабль « Андреа Дориа » (1891)
Корабли Италии. Линейный корабль « Андреа Дориа » (1891).
Линейный корабль с диагональным расположением башен, который был копией проекта «Дуилио». Пара его орудийных башен находилась в средней части (башня правого борта впереди, левого — сзади). Обращают на себя внимание далеко отстоящие друг от друга трубы и единственная мачта. «Андреа Дориа» выведен из состава флота в 1911 г., после чего начались работы по строительству нового линейного корабля с таким же наименованием. Не плохой корабль Италии.
Корабли Италии. Линкор « Сарденья » (1895)
Корабли Италии. Линкор « Сарденья » (1895).
Барбетно-башенный линкор. Интересно расположение трех дымовых труб: две бок о бок впереди и одна сзади. Во время первой мировой войны был направлен сначала в Венецию, затем в Бриндизи, потом в Таранто. Выведен из состава флота в 1923 г. Интересный корабль Италии.
Корабли Италии. Линкор « Бенедетто Брин » (1905)
Корабли Италии. Линкор « Бенедетто Брин » (1905).
Башенный линкор, вооруженный 4х203-мм орудиями в двух спаренных башнях и 12х152-мм в центральной цитадели под главной палубой. Отличительная особенность — наличие трех дымовых труб, две передние располагались бок о бок. Это судно затонуло 27 декабря 1915 г. в порту Таранто в результате диверсионного акта. Интересный корабль Италии.
Корабли Италии. Броненосец « Ре д'Италия » (1864)
Корабли Италии. Броненосец « Ре д'Италия » (1864).
Батарейный броненосец с деревянным корпусом, полностью покрытым железными листами. Интересными особенностями являлись таран, расположенный на носу, и дымовая труба. Был флагманским кораблем итальянского флота во время боевых действий в Адриатике в 1866 г. 20 июля этого же года в ходе Лисского сражения был протаранен австрийским броненосцем «Фердинанд Макс» и затонул вместе с капитаном Фаа ди Бруно.