Мировой флот

суда разных флотов мира

Подводная лодка « Наутилус » (Франция, 1801).

Aspose.Words.07c49f79-1097-4785-916c-c87e0fb1eaff.001Подводная лодка « Наутилус » (Франция, 1801).

Это суд­но, построенное Фултоном, для надво­дного хода было оборудовано парусом на съемной раме, а для подводного — греб­ным винтом, приводящимся в действие вручную. В 1801 г. Подводная лодка «Наутилус» совершил в Париже, на Сене, экспериментальное погружение на глубину 26 футов (8 мет­ров) и оставался там три часа. 19 октября 1805 г. в гавани города Дил (Англия) Фултон устроил демонстрационное по­топление датского брига «Доротея». Но ни Франция, ни Британия не захотели вкладывать деньги в разработки Фултона

Нижегородец автосалон датсун в Копейске.

Субмарины США « Фултон » (1901).

Aspose.Words.55d0167c-cf9c-4d46-bc6e-509fff1a500c.001Субмарины США « Фултон » (1901).

Одна из первых субмарин США, оборудованных для надводного хода бензиновым двигателем. Вооружение состояло из одного торпедного аппарата, размещенного внутри корпуса, в носу. В верхней части корпуса устанавливалась крошечная рубка со стеклянными иллюминаторами. Перископа не было. В 1904 г. «Фултон» был куплен Россией и переименован в «Сома»; потоплен 23 мая 1916 г.

Американская подводная лодка Холланд (1900).

Aspose.Words.07d7e5ae-15d2-4f96-8d3a-2651b5e8df58.001Американская подводная лодка Холланд (1900).

Американская подводная лодка Холланд Построена частной «Компанией торпедных катеров Холланда» и оборудована для надводного хода бензиновым двигателем. Большой хвостовой гребной винт помещался в своего рода кожухе из двух горизонтальных лопастей рулей управления, над винтом и под винтом. Все вооружение на американской подводной лодке Холланд размещалось в носовой части и состояло из пневматической пушки, установленной под углом в 45 градусов, и торпедного аппарата. Эта субмарина была закуплена ВМФ США у «Компании Холланда» и включена в состав флота под обозначением «58-1».

Первая субмарина Германии. Немецкая подлодка «11-1» (1906).

Aspose.Words.82e388af-f50b-4bf8-b8bb-73b9f0ed85a0.001Первая субмарина Германии. Немецкая подлодка «11-1» (1906).

В отличие от других ВМФ, дававших своим подводным лодкам названия, немецкий ограничивался условным обозначением, начинавшимся с буквы U, (под­водная лодка). Это была первая субмарина в истории немецкого кораблестроения; она оснаща­лась двумя бензиновыми двигателями мощ­ностью по 394,5 л. с. Через длинную верти­кальную трубу на корме лодки (см. рис.) выводились при надводном ходе выхлопные газы. Даже на таком раннем прототипе уже устанавливалась нормальная рубка, а так­же один носовой внутренний торпедный аппарат.

Первые подлодки США « Аддер » (1903).

Aspose.Words.6f63c474-f117-40ba-9b06-f76342570a21.001Первые подлодки США « Аддер » (1903).

Принадлежит к первому классу первых подлодок США построенных на основе прототипа «Холланд» Оборудовалась одним бензиновым двигателем для надводного хода, одним электромотором для под­водного и одним гребным винтом. Ни рубки, ни перископа не устанавливалось, но в средней части палубы размещались две вентиляционные трубы, а ближе к корме — большая дымовая труба. На рисунке хорошо видны средний трап и крышка входного люка

Французская подводная лодка « Дюпюи де Лом » (Франция, 1915).

Французская подводная лодка « Дюпюи де Лом » (Франция, 1915).

Одна из немногих французских подводных лодок, спроектированных и построенных с турбинной двигательной установкой для надводного хода, сходной по типу с теми, что устанавливались на британских субмаринах класса К, но гораздо меньшей мощности — 3945 л.с. вместо 9883 л.с. Впрочем, и этого было достаточно для того, чтобы достичь скорости надводного хода 24 узла. Вооружение состояло из двух небольших орудий и восьми торпед. В 1992 г. паровые турбины были заменены на два бензиновых двигателя.

Подлодка U. Подлодка Германии «U-55» (Германия. 1916).

Aspose.Words.dee07dde-db90-4cb0-9ff9-844f824063d5.001Подлодка U. Подлодка Германии «U-55» (Германия. 1916).

Одна из первых подлодок Германии- подлодка u - 55; предназначалась для атак на грузовые суда и оснащалась двумя 3,5- дюймовыми (88 мм) орудиями, перед рубкой и позади и четырьмя торпедными аппаратами — двумя носовыми и двумя кормовыми. К выдающимся характеристикам следует отнести скорость в 17 узлов и радиус действия в 9 500 миль. После окончания войны передана Японии, где получила новое обозначение — «03».

Подлодки Вермахта. Подлодки u. «U-125» (1918).

Aspose.Words.274fc0d8-ccbb-4c6b-842f-1814fd5853fb.001Подлодки Вермахта. Подлодки u. «U-125» (1918).

Один из класса подлодок вермахта подводных минных заградителей большого водоизмещения, называвшихся Minen Kreuzer. Подлодка u брала на борт сорок две мины, размещавшиеся в специальных отсеках внутри корпуса и выпускавшиеся в воду через люки, которые находились ближе к корме лодки. Из вооружения устанавливались четыре носовых торпедных аппарата и палубное 3,4-дюймовое (88 мм) орудие перед рубкой.

Подлодка Германии u-105. Французская« Жан Отрнк » (1917).

Aspose.Words.37e42b7d-5239-4ce5-9d4c-de70623ad6bd.001Подлодка Германии u-105. Французская« Жан Отрнк » (1917).

Быв­шая подлодка германии «u-105», переданная Фран­ции в счет репараций после первой миро­вой войны; океанская субмарина с надводным водоизмещением 744 т и подводным 1 053 т, вооруженная 4,1-дюймовым (105 мм) орудием и шестью торпедными аппаратами. Пилообразная конструкция на носу предназначена для преодоления подводных препятствий, например для разрезания противолодоч­ных сетей. Обратите внимание на ору­дие без щитка, установленное на палубе перед рубкой