Мировой флот

Японский авианосец Кайо второй мировой (1943).

Бывшее пассажирское судно «Аргентина-мару», в 1941 г. реквизированное ВМФ и использовавшееся как войсковой транспорт, а в 1942-1943 гг. переоборудованное в авианосец — без'«острова», с дымовой трубой по правому борту и ангаром на двадцать четыре самолета, с двумя подъемниками. Турбинная двигательная установка позволяла развивать скорость до 23,5 узла. Японский авианосец «Кайо» потоплен 10 августа 1945 г

Авианосцы мира. Авианосец Антнетам (США).

Первый в мире авиано­сец, оборудованный угловой ВПП. Первоначаль­но принадлежал к типу «Эссекс», то есть пос­тупил на вооружение с прямой ВПП, «остро­вом» по правому борту и тремя подъемниками, один из которых — бортовой, напротив «ос­трова» — мог складываться. В боевых действиях второй мировой войны участия не принимал, но был задействован в Корейской кампании 1951-1952 гг. Реконструкция «Антиетама» на­чалась в сентябре 1952 г., а уже в декабре он снова вступил в строй — со второй ВПП, ско­шенной под углом 8 градусов, начинающейся от правого края кормы и обрывающейся перед левым бортовым подъемником, напротив «ос­трова».

Авианосец Орискани (США, 1959).

Один из двадцати пяти авианосцев типа «Эссекс», заложенных во время войны, но, в отличие от двадцати четырех остальных, так и не достроенный — в 1946 г. строительство было законсервировано и возобновилось только 1 октября 1947 г. На вооружение ВМФ «Орискани» поступил с прямой ВПП, принимал участие в боевых действиях Корейской войны, а в 1958-1959 гг. был оборудован скошенной ВПП и паровыми катапультами. Впоследствии принимал участие во Вьетнамской войне.

Авианосец Мидуэй (США).

К классу ударных авианосцев, построенных во время войны, принадлежали еще «Франклин Д. Рузвельт» и «Корал Си». По первоначальному проекту они оборудовались прямой ВПП с тремя подъемниками — двумя по оси ВПП и третьим — по левому борту, напротив «острова». Вооружение состояло из восемнадцати 5-дюймовых (127 мм) орудий на отдельных бортовых платформах, по девять с каждого борта. В 1947-1948 гг. все три авианосца были модернизированы под реактивную авиацию. В 1955-1957 гг. на «Мидуэе» установили скошенную ВПП; «Рузвельт» и «Корал Си» также подверглись аналогичным модификациям, только несколько позже и с некоторыми конструктивными отличиями. В 1966-1970 гг. «Мидуэй» снова был модернизирован, после чего все три подъемника стали бортовыми: два по правому борту, перед «островом» и позади него, а третий — по левому борту, у кормы. Вооружение сократилось до трех 5-дюймовых (127 мм) орудий; автоматов не осталось вовсе. «Мидуэй» до сих пор находится на вооружении ВМФ США.

Авианосец Арроманш (Франция, 1946).

Бывший британский легкий авианосец «Колоссус», вступивший в строй в 1944 г., а в 1946 г. переданный Франции. В 1957-1958 гг. на нем уста­новили скошенную ВПП (под углом в 4 градуса), слегка нависавшую над левым бортом напротив «острова». На борт ¦Арроманш» мог брать двадцать четыре реактивных самоле­та. В 1968-1969 гг. был переоборудован в вертолетоносец.

Совместимость знаков Зодиака

Авианосец Альбион (Великобритания, 1954).
Из восьми заложенных во время войны авианосцев этого типа (к которому принадлежали также «Булварк» и «Сентаур») завершены были только четыре. По первоначальному проекту на них должна была устанав­ливаться прямая ВПП с двумя подъемниками по оси; но по ходу сооружения в проект были внесены необходимые изменения, и со стапеля эти авианосцы сошли уже со скошенной под углом в 5 градусов 30 минут ВПП. Во время Суэцкого кризиса в октябре 1956 г. Авианосец Албион принимал участие в операциях против Египта, а в 1961-1962 гг. переоборудован в ударное десантное судно, скошенная ВПП и прочие специфические самолетные приспособления были демонтированы.

Авианосцы Франции. Авианосец Клемансо (1961).

Авианосец Франции Клемансо того же типа, что и «Фош», хотя на вооружение поступил несколько позже. По первоначальному проекту були в конструкции не предусматривались, но были добавлены при первой же модернизации, несколькими годами позже. Край скошенной ВПП выступал над средней частью корпуса, напротив »острова», а ВПП обору­довалась двумя паровыми катапультами. Ракетного вооружения ни на «Фоше», ни на «Клемансо» не было, только восемь 3,9- дюймовых (100 мм) зенитных орудий, которых по первоначальному проекту было двадцать четыре, после пересмотра проекта в 1956 г. — двенадцать, а в 1958 г. — восемь. Из двух паровых катапульт одна устанавливалась по внешнему краю скошенной ВПП, а другая — в носовой части прямой ВПП.

Английские авианосцы Хермес (Великобритания, 1959).

Принадлежал к тому же типу английских авианосцев, что и «Албион». До 1953 г. строительство «Хермеса» было законсервировано, и в 1959 г. он вступил в строй с серьезными конструктивными изменениями: ВПП была скошена под углом 6 градусов, передний подъемник находился по левому борту, у обреза скошенной ВПП, а вооружение состояло только из четырех 3-дюймовых (/6 мм) орудий и семнадцати 1,5-дюймовых (40 мм) пулеметов, замененных в 1964-1966 гг. на две ракетные пусковые установки «Си Кэт». В 1971 г. «Хермес» (как и «Альбион», и «Булварк») был переоборудован в ударное десантное судно и вместо сорока пяти самолетов брал на борт двадцать вертолетов.

Новые авианосцы. Авианосец «Китти Хок» (США, 1961).

«Китти Хок», «Констеллэйшен», «Америка» и «Кеннеди» — новые авианосцы последние четыре американских авианосца с обычной (неатомной) двигательной установкой. Общее конструктивное решение напоминает «Мидузй» после последней модернизации, но ВПП имеет прямоугольное уширение почти до самой кормы, и подъемников не три, а четыре, причем не прямоугольной, а трапециевидной формы, чтобы на платформу подъемника помещались более длинные летательные аппараты (диагонально). Скошенная ВПП установлена под углом в 10 градусов и обозначена белыми демаркационными линиями; вооружение состоит из двух ракетных пусковых установок «Терьер». Водоизмещение 80 000 т — больше, чем у японских линейных кораблей типа «Ямато», до 1961 г. считавшихся самыми большими судами в истории кораблестроения, а также больше, чем у японского авианосца «Синано» (71 890 т), самого большого авианосца второй мировой войны.