Крейсера США - "Олимпиа" (1895).
Крейсера США - "Олимпиа" (1895).
Читать далее
Крейсер "Атланта" и "Бостон" (США, 1886).
Крейсер "Атланта" и "Бостон" (США, 1886).
Читать далее
Крейсера Италии - «Лигурия» (1894).
Крейсера Италии - «Лигурия» (1894).
Читать далее
Крейсера Италии - корабль перехватчик «Пьемонте» (1889).
Крейсера Италии - корабль перехватчик «Пьемонте» (1889).
Читать далее
Крейсера Франции - «Шасслу-Лоба» (1895).
Крейсера Франции - «Шасслу-Лоба» (1895).
Читать далее
Бронепалубный крейсер «Хермес» (Великобритания, 1898).
Бронепалубный крейсер «Хермес» (Великобритания, 1898).
Один из трех бронепалубных крейсеров класса Хермес с водоизмещением 5 600 т. У него не было орудий главного калибра и весь арсенал состоял из артиллерии средних калибров. Подобно другим судам, построенным на исходе столетия, у него были две поршневые машины на два гребных винта и восемнадцать котлов, отапливавшихся углем.
Французский крейсер - «Альжиер» (1891).
Французский крейсер - «Альжиер» (1891).
Читать далее
Флот ее Величества - «Комус» (1879).
Флот ее Величества - «Комус» (1879).
Читать далее
Парусный крейсер «Таж» (Франция, 1890).
Парусный крейсер «Таж» (Франция, 1890).
Самый крупный парусный крейсер своего времени - Таж с водоизмещением 7590 т. В 1897-1898 гг. судно было переоборудовано, и мачты вместе с парусами были удалены. Крейсер имел два гребных винта и развивал скорость 19 узлов. Над нижней палубой у него имелось защитное сотовое покрытие.
Маленький крейсер «Пелорус» (Великобритания, 1897).
Маленький крейсер «Пелорус» (Великобритания, 1897).
Читать далее