Мировой флот

Британский крейсер «Шэннон» (1877).

Первый броненосный британский крейсер Шэнон королевского военно-морского флота. Судно имело железный корпус, днище которого было покрыто деревянной обшивкой и обтянуто медью. Его броневой пояс по ватерлинии был толщиной в 9 дюймов (229 мм) и 10 дюймов (254 мм) на главной артиллерийской башне. Главная палуба тоже была защищена броней (1,4 дюйма или 38 мм). Под парами «Шэннон» развивал 12,6 узлов.

Крейсер броненосец «Дюгесклен» (Франция, 1886).

Отнесенное к классу «крейсерских броненосцев», крейсер броненосец Дюгесклен имел паруса брига на двух мачтах с прямым парусным вооружением. Железный корпус имел броню толщиной в 10 дюймов (254 мм). Судно было вооружено четырьмя 9,4-дюймовыми (240 мм) пушками, установленными на индивидуальных барбетах на главной па­лубе.

Крейсер первого ранга «Инкостант» (Великобритания, 1869).

Крейсер первого ранга Инкостант с же­лезным корпусом. Его также можно отнести к фрегатам, поскольку у него были две палубы и две артиллерийс­кие батареи. Судно нуждалось в ста- восьмидесятитонном балласте, пос­кольку было не очень устойчивым под парусами.

Крейсер второго ранга «Воладж» (Великобритания, 1870).

Крейсер второго ранга Воладж с водоизмещением 3 078 т, меньшим, чем у «Инкостант» (5 782 т) и «Шаха» (6 075 т). «Воладж» был однопалуб­ным судном, другими словами, корветом, и его вооружение из восьми 7-дюймовых (178 мм) и четырех 6,2-дюймовых (160 мм) орудий было расположено по обеим сторонам главной палубы. Под парами судно развивало ско­рость чуть больше пятнадцати узлов.

Крейсер "Алабама" (Конфедеративные штаты, 1862).

Построенное в Великобритании для Конфедеративных штатов, крейсер Алабама в течение двух недель, крейсируя в Центральной Атлантике, захватило в плен двадцать судов, либо принадлежавших се­верянам, либо направлявшихся в Север­ные штаты. Затем «Алабама» действова­ла в Индийском океане. Судно было по­топлено федеральным корветом «Кирсардж» 19 июля 1864 г., когда «Алаба­ма» выходила из Шербургской гавани (Франция), куда она заходила для пере­оснащения.

Корабль конфедерации «Тэллахасси» (1864).
Служившее прежде морским паромом через Ла-Манш, судно Тэллахасси было куплено военно-морским флотом конфедератов и использовалось как крейсер против судоходства северян - это был мощный корабль конфедерации. За два рейда «Тэллахасси» уничтожил тридцать два торговых судна и семь захватил в плен. Затем он был направлен в Европу за жизненноважными стратегическими материалами, но не сумел прорвать блокаду и 9 апреля 1865 г. вернулся в Ливерпуль и был продан.

Крейсер первого ранга «Шах» (Великобритания, 1876).

Крейсер первого ранга Шах с железным корпусом и тремя мачтами с прямым парусным вооружением, бушпритом и кливерами. «Шах» крейсировал в южной части Тихого океана и 14 августа 1876 г. вместе с «Аметистом», тоже невооруженным, участвовал в знамени­той стычке с перуанским монитором «Хьюаскр», приведя пос­ледний в жалкое состояние, несмотря на то что тот был вооружен и имел 300-фунтовые орудия в поворотной башне.

Французский крейсер «Леон Гамбетта» (1905).

Броненосный панцирный крейсер на­чала XX века. Четыре дымовых тру­бы этого французского крейсера - Леон Гамбетта расположены попарно и разнесе­ны на значительное расстояние, ука­зывая на то, что машинное отделе­ние находится в центре между двумя котельными. Судно принимало учас­тие в боевых действиях в Южной Ад­риатике во время первой мировой войны и было потоплено подводной лодкой 26 апреля 1915 г.