Мировой флот

Крейсер Японии Нати (1928).

Четыре крейсера Японии класса «Нати» были вооружены де­сятью 7,8-дюймовыми (200 мм) ору­диями в пяти сдвоенных башнях, три спереди и две на корме. «Нати» при­нимал участие во второй мировой вой­не и был потоплен американской авиа­цией 5 ноября 1943 г.

Крейсер Германии « Адмирал Хиппер » ( 1939).

Крейсера Германии «Хиппер» и «Блюхер» были первыми двумя немецкими крейсерами «вашингтонского типа». Они имели водоизмещение примерно на 4 000 т, превышавшее предписанные 10 000 т, и были вооружены стандартны­ми восемью 8-дюймовыми (203 мм) орудиями. «Адмирал Хиппер» действовал в Норвежских водах, в Атлантике и в Арктике, и был затоплен 4 апреля 1945 г., чтобы не попасть в руки к русским. Софт для ресиверов, ключи.

Крейсер Испании Канариас» (1936).

Крейсера Испании «Канариас» и «Балеарес» были единствен­ными 10 000-т крейсерами в испанс­ком военно-морском флоте. Они име­ли стандартные 8-дюймовые (203 мм) орудия, довольно легкий броневой пояс и четырехвинтовую силовую ус­тановку. Во время переоборудования в 1953 г. была добавлена вторая дымовая труба. «Канариас» был пос­ледним крейсером «вашингтонского типа», подлежавшим списанию, и был действительно снят с вооружения в 1975 г.

Крейсера США « Пенсакола » (США, 1930).

«Пенса­кола» и «Солт Лейк Сити» были са­мыми первыми 10 000-тонными крей­серами на флоте Соединенных Шта­тов. Во время второй мировой войны они служили эскортом для авианос­цев «Лексингтон» и «Энтерпрайз» и участвовали во многих операциях на Тихом океане. После окончания во­йны «Пенсакола» участвовала в эк­сперименте по взрыву атомной бом­бы на атолле Бикини. Судно затону­ло 10 ноября 1948 г.

Крейсер Италии « Тренто » (1929).

Крейсер Италии «Тренто» и «Триест» были первыми итальянскими 10 000-тонных крейсерами. Они имели четыре гребных винта и скорость 35 узлов. Такая скорость достигалась благодаря наличию только легкой броневой защиты (пояс 2,7 дюйма (70 мм), палуба 1,9 дюйма (50 мм). «Тренто» был вооружен восемью 8-дюймовыми (203 мм) орудиями и восемнад­цатью 3,9-дюймовыми (100 мм) зенитными пушками, а также пулеметами и восемью торпедными аппаратами. Крейсер был потоплен 15 июня 1942 г.

Крейсер Франции « Альжери » (1934).

Один из первых 10 000-тонных крейсеров, вооруженных в соответствии с Вашингтонским договором. Крейсер Франции имел турбоагрегаты с редукционной передачей и четыре гребных винта. В 1940 г. крейсер перевозил активы французского банка в Галифакс. Судно затонуло в ноябре 1942 г., когда немцы оккупировали Тулон.

Крейсер военный Австрии «Сайда» (Австрия, 1914).

Вместе с «Гельголандом» и «Наваррой» Крейсер военный «Сайда» составляла класс из трех крейсеров водоизмеще­нием 4 417 т и устаревшими обводами, как у крейсеров 1910 г. У «Сайды не было крупных надстроек, лишь небольшая штурманская рубка вместо мостика и четыре дымовых трубы, обслуживавшие шестнадцать паровых котлов, работавших на угле. Вертикальная броня располагалась на центральных участках бортов и была толщиной в 2,4 дюйма (63 мм). Защитная палуба была 0,7-дюймовой (20 мм) толщины. После войны «Сайда» и «Гельголанд» были переданы Италии и переименованы в «Венецию» и «Бриндизи». Крейсер военный Австрии «Сайда» был списан в марте 1937 г

Боевой крейсер « Колберг » (Германия, 1909).

Один из че­тырех судов, формировавших данный класс, с водоизмещением 4 350 т, 2,0-0,4-дюймо­вой (51-12 мм) броней на палубе и 3-дюй- мовой (76 мм) броневой полосой на обоих концах центральных судовых отсеков. Боевой крейсер « Колберг » имел два турбоагрегата, соединенных на­прямую с гребными валами. После оконча­ния войны крейсер был передан Франции, где его переименовали в «Кольмар». Списан в 1927 г. Ключи для спутникового ТВ.