Мировой флот

суда разных флотов мира

Фото по теме

thumb_7825044 aspose-words_-cc4feaf4-0827-4f7e-a209-6ecdd0497664-002 aspose-words_-39b4a21d-c459-4fee-b38c-3337aed8200e-001 thumb_1024-12135 aspose-words_-cd81bb16-689f-4044-a321-5fd097eebdc8-001 aspose-words_-62f797ca-796c-4f66-abce-2abf722d18cd-001 aspose-words_-70dfe413-763e-42a1-aa08-de64faebcec6-002 aspose-words_-70dfe413-763e-42a1-aa08-de64faebcec6-001 aspose-words_-65d73cb9-3cdb-4855-a97e-a1e3b7394be4-001 thumb_uss_theodore_roosevelt_cvn_71_aircraft_carrier thumb_ships__003144_ aspose-words_-04e89716-0407-4eb1-943a-c314c8072d2a-001 aspose-words_-126b1126-5678-4091-ab89-a4b2c602ab78-001 aspose-words_-83aaed14-e3fd-4fbe-8338-e0f20ca9c842-002 thumb_warship_003 aspose-words_-09dbca1e-cdc3-4ce9-b167-d6aeeeae4270-001 aspose-words_-1fa2916f-2eae-4a67-a60e-d0daa7e9eb7b-001 aspose-words_-186e03e7-d3ce-4be0-a57b-4f37eaaa8f1e-001 750608597 aspose-words_-df95d5b7-4dc0-4944-8d12-967c68d36437-001 warship_003 aspose-words_-c15d2fdd-2c1c-4cb1-8e1d-9fdc5a64b697-001 aspose-words_-3c4fca80-4253-4fca-8f42-02d7b0d3d11a-002 battleshipfiring

Коринфская бирема IV в. до н.э.

Aspose.Words.0a3c75d6-a7f0-43a3-8dbc-8c2fde227370.001На пьедестале статуи Ники Самофракийской, находящейся в Лувре в Париже, изо­бражен нос военного корабля, на котором хорошо заметен аутригер по правому борту с двумя рядами портов для весел.
Читать далее

Корабли викингов: Осебергский корабль

134543Осебергс­кий корабль был найден в 1904 г. на ферме с тем же названием в Норвегии в могильнике предводите­ля викингов, тело которого обнару­жили внутри.
Корабли викингов: Осебергский корабль.
Читать далее

Римские корабли: Речная либурна.

Aspose.Words.285d7c14-1d95-49e5-91be-dc54bb9ccc4c.001На колонне Траяна имеются изображения трирем и либурн, относящихся к речному флоту, действовавшему на Дунае и на Саве во время войн с даками (101-107 гг. н.э.).
Римские корабли: Речная либурна.
Читать далее

Тессераконтера Птолемея Филопатра.

Aspose.Words.ed130662-55b5-4e91-875f-99c4f09fd7eb.001Aspose.Words.ed130662-55b5-4e91-875f-99c4f09fd7eb.002Согласно Плутар­ху, Птолемей II Филадельф, царь Египетский (285-246 гг. до н.э.). построил один корабль с двадцатью ряда­ми весел й два с тридцатью, а позднее Птолемей IV Филопатр — один корабль с сорока командами греб­цов.
Читать далее

Римские корабли: Триаконтеры и пентеконтеры

Aspose.Words.40baaacc-5979-4dc5-8998-e08a00238643.001В начале новой эры развитие римских военных кораблей пошло в двух направлениях: триаконтеры и пентеконтеры. Историк Евсебий рассказывает, что во флоте императора Константина в 321 г. н.э. было 200 триаконтер и пентеконтер
Читать далее

Римские корабли: Трирема

Aspose.Words.2f541a21-f907-4cfc-804e-742b4ccf470d.001Римские корабли - триремы были больше, тяжелее и про­чнее, чем греческие триеры, и гребцам приходилось сидеть на трех уровнях скамей, а не на двух, как это было у греков или же на поставленных под углом банках.
Читать далее

Финикийский военный корабль.

2Финикийский военный корабль. На некоторых ассирийских барельефах, датиру­емых VIII в. до н.э., изображены военные суда, приписываемые финикийцам. Эти корабли представляют собой особый интерес, так как у них четко видны два яруса весел, это доказывает, что биремы уже существовали между 800 и 700 гг. до н.э.
Читать далее

Подлодки с паровыми двигательными установками и паровыми двигателями (1900-1920 гг.)

Уже говорилось, что первой настоящей подлодкой был французский «Нарвал», пос­троенный на шербурских военно-морских верфях в 1889-1900 гг. «Нарвал» оснащался поршне­вым паровым двигателем мощностью 246,5 л. с. и паровым котлом системы Зейгля (на пять го­релок), работающим на нефти. Очевидно, что ни­как было не обойтись без трубы, через которую при надводном ходе выпускались продукты сго­рания и которую при погружении следовало задраивать. На то, чтобы заглушить котлы, за­драить выпускные отверстия и наполнить бал­ластные цистерны, уходило 25 минут. На под­водных лодках следующих моделей это время уда­лось снизить до 12 минут; кстати, на субмари­нах типов «Тритон», «Сирена», «Силур» и «Эс­падой» устанавливались уже не два внешних тор­педных аппарата, а четыре.
Подлодки с паровыми двигательными установками и паровыми двигателями (1900-1920 гг.)
Читать далее

История линкоров. Первый линейный корабль. Дредноут с 1855 по 1945 годы

Aspose.Words.211eb075-baa4-46eb-a520-1671859e745c.001История линкоров началась с того, что огромные парусные суда первой половины XIX столетия были вооружены пушками, размешав­шимися по бортам двумя или тремя батареями и стрелявшими круглыми железными ядрами.
История линкоров. Первый линейный корабль. Дредноут с 1855 по 1945 годы
Читать далее

Тяжелые крейсера и крейсера пво с 1925 по 1947 гг.

Тяжелые крейсера и крейсера пво с 1925 по 1947 гг.

Говоря о тяжелых крейсерах и крейсерах ПВО, мы упоминали Лондонскую морскую конференцию, проходившую с 6 февраля до 22 апреля 1930 г., на которой были приняты предписания, касавшиеся второго типа крейсеров, вооруженных пушками с макси­мальным калибром в 6,1 дюйма (155 мм) и име­новавшихся «легкими крейсерами» в отличие от «тяжелых крейсеров», вооруженных 8-дюймовы- ми (203 мм) орудиями.
Читать далее