Мировой флот

Крейсер второй мировой « Дидо » (Великобритания, 1940).

Один из одиннадцати су­дов, сформировавших класс, получивший определение «крей­серов ПВО», поскольку они были вооружены 5,25-дюймовы­ми (133 мм) двухцелевыми (т.е. надводными и зенитными) орудиями в противовес 6-дюймовым (152 мм) орудиям, спо­собным поражать только надводные суда. У них были также шесть торпедных аппаратов и множество зенитных пулеме­тов, но не было катапульты. Это были четырехвинтовые суда, развивавшие скорость 33 узла. Крейсер второй мировой «Дидо» принимал участие в высадке у Анцио и в Сицилии и был списан в 1957 г

Легкий крейсер « Эудженио ди Савойа » (Италия, 1936).

Вместе с «Дюка Д'Аоста» судно составляло класс 9 000-тонных легких крейсеров, вооруженных восемью 6-дюй- мовыми (152 мм) орудиями. Броня на по­ясе была толщиной в 2,7 дюйма (70 мм), а броня на палубе — в 1,3 дюйма (35 мм). В соответствии с условиями мирного договора крейсГер был передан Греции в 1951 г. и переименован в «Элли». Списан в 1964 г

Крейсер ПВО « Вустер » (США, 1948).

Послевоенный крейсер, принадлежавший к классу из двух судов. Его также можно классифи­цировать как крейсер ПВО, поскольку он имел двухцелевые (надводные и зенит­ные) орудия главного калибра. У него не было торпедных аппаратов, и благодаря своей четырехвинтовой двигательной ус­тановке судно развивало скорость 32 узла. Крейсер был выведен из состава действу­ющих сил флота в 1958 г. и списан в 1970 г.

Легкий голландський крейсер « Де Рейтер » (1936).

6 000- тонный легкий Голландський крейсер, вооруженный семью 5,9-дюймовыми (150 мм) оруди­ями, четыре из которых находились в двух сдвоенных башнях на корме, а три в одной одиночной и одной сдво­енной башнях на носу. Судно имело катапульту, расположенную в центре палубы, и не имело торпедных аппара­тов. Двигательная установка имела два гребных винта и позволяла судну раз­вивать скорость 32 узла. Крейсер был затоплен 27 февраля 1942 г., когда японцы захватили Яву

Крейсер Японии « Агано » (1942).

Крейсер Японии 7 ООО-тонный легкий крейсер, вооруженный шестью 5,9-дюймовыми (150 мм) орудиями в трех сдвоенных башнях, четырьмя 3,1- дюймовыми (80 мм) зенитными пушка­ми, восемью торпедными аппаратами и одной катапультой. Броня на поясе была толщиной в 2,3 дюйма (60 мм), а на палубе в 0,7 дюйма (20 мм). Крейсер имел четыре винта, развивал скорость в тридцать пять узлов и при­надлежал к классу, состоявшему из четырех судов, три из которых (вклю­чая «Лгано») были потоплены во вре­мя войны, а четвертый во время эк­спериментов на Бикини.

Крейсер ВМФ США «С1.55 Кливленд» (США. 1942).

Один из двадцати девяти 11 000-тон­ных крейсеров ВМФ США, составлявших данный класс, вооруженных двенадцатью 6- дюймовыми (152 мм) орудиями в че­тырех строенных башнях; вместе с крейсерами классов «Бруклин» и «Вус­тер» они были самыми крупными и наиболее хорошо вооруженными суда­ми этого типа. «Кливленд» имел четы­ре винта и развивал скорость 32 узла; он был списан в 1959 г

Легкий крейсер « Фиджи » (1940).

9 500-тонный легкий крейсер с 4,3-дюймовой (110 мм) бортовой броней и 2-дюймовой (51 мм) броней на палубе. Судно имело четыре гребных винта и развивало скорость 31 узел. 22 мая 1941 г. крейсер был потоплен немецкими самолетами-торпедоносцами у острова Крит

Крейсер Принсипэ Альфонсо» (Испания, 1927).

7 000- тонный легкий крейсер, сконструированный в Ве­ликобритании Филиппом Уоттом, директором су­достроительной верфи Армстронга. Судно имело двенадцать торпедных аппаратов в строенных уста­новках и не имело ни катапульты, ни самолетов. Двигательная установка с четырьмя гребными вин­тами позволяла судну развивать скорость 33 узла. Крейсер был переоборудован в 1940-1946 гг., его вооружение заменено в 1957 г., а торпедные ап­параты сняты в 1960 году. Судно было списано в 1966 г

Крейсер Италии « Колеони » (1932).

Один из четырех составлявших данный класс 5 000-тонных легких крейсеров с постоянно укрепленной носовой ка­тапультой для самолетов и ангаром. Крейсер Италии «Колеони» был пущен ко дну 19 июля 1940 г. австралийс­ким крейсером «Сидней».